처음으로, 날것 접착제를 고무를 입히세요
높은 견고성 충돌의 체계화는 종종 다량의 충진과 보강제를 요구하고 생고무 중에서 선택이 높은 무네이 점성도의 브랜드를 선택하여야 합니다. 예를 들면, EPDM은 높은 무니와 높은 에틸렌 함량과 브랜드를 선택하여야 합니다 ; NBR는 높은 멘니, 높은 아크릴로니트릴 함량 브랜드를 선택할 수 있습니다. 때때로 다른 특성의 필요에 따르면, 당신은 높고 낮무니 접착제를 사용하기로 선택할 수 있습니다, 낮은 무니 접착제가 수많은 충진에 도움이 되지 않습니다.
두번째로, 보강 충진제
카본 블랙과 벡탄 흑으로 보강하는 것 최상의 선택이고, 그 둘의 포괄적 성능이 더 좋고, 견고성을 증가시키기 위한 능력이 강하고, 미세 입자 카본 블랙의 효과가 최고이지만, 그러나 높은 견고성 고무 소재가 많은 충진을 필요로 하고, 만약 당신이 홀로 미세 입자 카본 블랙을 사용하면, 고무 믹싱, 경화와 다른 과정이 심각한 문제, 그렇게 좋은 입자 카본 블랙과 거대 입자 카본 블랙 결합 사용을 있을 것입니다 최고 효과. N330/N550 배치와 같이. 이러한 충전기가 견고성을 증가시키기 위한 약한 능력을 가지고 다수의 충전기가 충돌의 포괄적 성능과 프로세스 성능에 대한 하락의 결과를 초래한 카본 블랙과 벡탄 흑 보다 목표 경도를 달성할 필요가 있기 때문에, 다른 약한 보강 충진제는 최대한 사용되지 말아야 합니다.
세번째로, 가소제
높은 견고성 화합물은 가소제가 화합물의 견고성을 감소시킬 것일 지라도 고무 믹싱, 경화와 다른 프로세스 문제, 가소제의 또는 에드에 적정량의 결과를 초래한 많은 채워 있는 보강제를 요구합니다. 가소제 중에서 선택은 단단한 쿠머린과 같은 고체 가소제에 어울립니다.
네번째로, 가공제
합성물의 가교성 밀도를 증가시키는 것 합성물의 견고성을 향상시키는 것에게 유익합니다. 유황 가유화 시스템을 위해, 가속기, 특히 TMTD 가속기의 양을 증가시키는 것 견고성을 향상시키는 것에게 도움이 됩니다. 경화의 양의 증가는 또한 가교화 밀도를 향상시키고 유황의 양이 30 내지 50 질량 부품에 도달할 때, 충돌의 견고성을 강화할 수 있습니다, 경질 고무가 준비될 수 있지만, 그러나 유황의 양과 가속기의 양이 증가될 때, 그것은 프로스팅 현상을 생산하기 쉽고 양이 균형화될 필요가 있습니다. 게다가 유황 가유화 시스템, 높은 견고성 충돌을 위해 높은 충진, 혼합과 경화 처리 열 상승에 당연하고 쉽 원인에 그렇게 보험을 위하여 현상을 태우고 태움 방지 요원들이 또한 있습니다 CTP와 같은 큰 이익의.
살리콘 발포제 이사회
퍼옥사이드 가황 시스템을 위해, 과산화수소의 양을 증가시키는 것 견고성 그러나 또한 높 가 아니라 향상시킬 수 없습니다, 당신이 다양한 과산화물가류 요원들을 선택할 수 있고 가교제들의 추가외에, 사용이 의미 심장하게 DCP 가황 처리제와 같은 충돌의 가교화 밀도를 향상시킬 수 있고 물론 도쿄 원자력 산업 그룹, PDM (HVA-2), TAC, PL-400 (TMPTMA)를 추가할 수 있습니다, 유황이 교차 결합 작용제로서 또한 사용될 수 있습니다.
