사회적 경제의 개발과 함께, 국내이고 외국 승용차는 자주 대체되고 자동차 산업이 빠른 교체의 기간에 직면하고 있습니다. 편의시설, 고속 운전과 고급을 타면서, 개발은 주행 안전을 보장하는 전제 하에 자동차의 서비스 수명을 더욱 향상시킴으로써 묘사됩니다. 제품이 익숙한 충격 완충은 자동차의 진동과 소음을 제어하고, 자동차의 안정성과 편의시설을 개선하기 위해 일반적으로 자동차 엔진 프레임에 위치하는 그것의 취급 안전성, 압력 로드 장치, 정지 부싱, 중앙 베어링 브라킷, 충돌 리미터 그리고 비틀림 진동 완충 장치와 다른 부품을 개선시킵니다. 충격 흡수 제품은 4 카테고리로 분할될 수 있습니다 : , 보호하고 축축해지, 충격 흡수를 위한 주요 요건에 금속을 입히, 열저항성과 내피로성을 괄호로 묶으세요. 자동차 완충 고무 제품은 엔진 지지부, 현탁 성분, 러버 스프링, 충돌 공기 스프링과 충돌 충돌 보호부를 포함합니다. 최근 몇 년 동안, 안전, 편의시설 그리고 자동차의 운용성을 개선시키기 위해, 자동차를 위한 충격 흡수하는 고무 제품의 종류와 숫자는 증가했습니다, 충격 흡수하는 충돌의 숫자와 같이 자동차 위의 제품이 50-60에 도달했습니다.
운영 체제가 익숙한 엔진과 전송을 위한 고무 감진기는 소식통의 진동을 격리합니다. 다중 측면 결합과 습기를 주는 위기는 투과 부에서 충격 흡수를 위해 채택됩니다. 앞과 리어 현가 장치에 사용된 완충 장치는 또한 체중의 차체를 지닐 뿐만 아니라, 차체가 바퀴의 위 아래로 진동을 전하는 것을 예방하고, 하체질량의 불규칙 이동을 제지하고, 권력과 정지력을 전하여야 합니다. 고무 완충기는 차체의 중요한 완충 장치 중 하나입니다. 그것의 구조 형상은 2 금속판류 사이의 고무 층이 있고 고무의 전단 변형이 버퍼링의 목적을 달성하는데 사용된다는 것입니다. 최근에, 질소로 채워지고 완충 장치 오일과 공존하는 실린더 완충 장치는 개발되었으며, 그것이 버퍼 (최고 20까지 MPa), 좋은 충격 흡수 영향의 부하 용량을 향상시키고, 그것의 서비스 수명을 연장함으로써 묘사됩니다. 자동차 고무 감진기에서 사용된 고무 소재는 주로 NR와 SBR입니다. 완충 장치 제품의 열저항성을 향상시키기 위해, IR, IIR, CR, EPDM과 기타는 주요 소재로서 사용되었습니다. 열가소성 엘라스토머류는 또한 신체와 샤시 완충 장치와 같은 약간의 완충 장치에서 사용될 것입니다.
